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特彩吧报码 随着盾构机刀盘顺利到达盾构接收井
发布时间:2019-06-04        浏览次数:        
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珠机城际拱北至横琴段首个车站珠海站率先完工
_光明网
4月30日,历时1214天建设的珠海站正式完工,成为珠机城际拱北至横琴段全线第一个完成施工的车站,这是中交四航局建设者向粤港澳大湾区人民献上的“五一”国际劳动节的贺礼。  据中交四航局珠海工程有限公司副总经理、总工程师黄小妙介绍,作为全线率先完工车站,珠海站的建设过程可形容为“夹缝之中求生存”。建设者们通过反复论证研究,在这狭长的区域内通过采用旋挖钻施工、现浇梁满堂支架、轨道式移动侧模、既有站房立体封闭防护架、过路防护棚等工法,玄机图片二四六好彩网,克服了临近既有站房既有隧道的桩基施工、临近既有站房的吊装施工、横跨珠澳通关交通要道的梁部施工以及施工扰民等困难,保质保量完成一个又一个重难点施工。在“五一”劳动节前完成了珠机城际工程的一个里程碑式的节点,为粤港澳大湾区人民送上了一份宝贵的节日礼物,同时也吹响了后续保开通施工的冲锋号。  据了解,珠机城际一期线路全长16.86km,全线共有车站7座,前山特大桥1座,横琴隧道1座,线路从广珠城际铁路珠海站引出,沿强盛大道向西跨前山水道,沿南湾南路地下敷设,下穿马骝洲水道至横琴岛,沿环岛东路穿横琴山至珠海长隆海洋公园。其中“最艰巨的施工段”金融岛站到横琴站区间由中交四航局一公司负责实施。  作为珠机城际轨道最为关键的控制性工程之一的前山特大桥于2016年即完成主体施工,桥梁总跨度为57跨,58个承台,总桩长25536米,大桥的顺利完工为后续工程顺利开展奠定基础。大桥起点接珠海车站,终点与横琴隧道相接,线路基本与珠海市情侣路延长线并行,跨拱北排洪渠、前山水道等市区重要水道,建设者们克服了市区内建筑物密集、交通繁忙、饮用水源保护等困难,加快施工策划组织,打响了珠海城际项目建设的关键一役。  据悉,该项目的难点还有攻克了具有“地质博物馆”之称的隧道盾构施工。2018年12月18日,随着盾构机刀盘顺利到达盾构接收井,标志着珠机城际拱北至横琴段实现了全线贯通,特别注意的是,在作业区间,首台大直径盾构机“四航盾1号”在金融岛站到横琴站施工段,24小时内完成掘进16环,创造了城轨工程用同类大型盾构掘进全国纪录。  目前该工程剩余的6个车站正在紧锣密鼓进行施工,创富高手论坛免费资料,其中出入口风亭已完成86%,站后装修工程已完成78%,机电设备已完成64%;轨道工程全线共计35公里,目前已完成9.5公里;预计7月30日完成全部车站及轨道工程施工,项目估计将于2019年11月具备通车条件。该项目建成通车后,将与广佛江珠城际衔接,市民可以乘坐该城际列车往返于横琴和拱北,给珠澳市民出行提供了更多元化的挑选。(光明日报全媒体记者吴春燕通讯员张海) <